Matně si vzpomínám, že když aktuální Mercedes-Benz E právě vyšel v roce 2016, používal vnitřní ambientní světla a připojené obrazovky.Díky vytvořené atmosféře jsem jasně viděl ven z auta a šok, který to přineslo, byl bezprecedentní.Proporce předního čela stojící standardní verze je sice trochu nevyvážená, ale naštěstí existuje i sportovní verze, která ji dokáže nahradit.

Nastal čas roku 2020. Čtyři roky po uvedení W213 na trh vyšla „verze s myším okem“.Každý ví, že pravidlo výměny Mercedes-Benz je asi 7 let, ale abnormalitou Mercedes-Benz E je, že těchto 7 let je rozděleno na prvních 5 let a další 2 roky.Po 2 letech faceliftu bude okamžitě vyměněn, to znamená, že bude mít novou generaci stylingu, než svěžest nového modelu skončí.

Ne, letos půjde na trh také Mercedes-Benz E generace W214.Nedávno proběhl v Číně plně maskovaný silniční test a verze s dlouhou osou se stále držela pro domácí výrobu a některá zámořská média dávala vymyšlené obrázky.Vzhled a pocit je lepší než „myší oči“.E je lepší, ale stále nedává šok z hotovosti, podívejme se nejprve na pomyslný obrázek.

V kombinaci s přední částí, která byla před časem odhalena, směle předpovídám, že jde o hypotetický snímek, který se blíží skutečnému vozu.Světelná skupina stále vykazuje vzestupný efekt a obrys níže má tvar vlny.Vzhled a dojem ze současné třídy S je podobný, s polygonálním tvarem, velkoplošnou mřížkou chladiče, velkoplošnými bannery a chromovaným tvarem.Styl sání vzduchu na straně mlhových světel bude menší než u třídy S.Celkový tvar není tak úžasný, ale aura vychází Ano, doufám, že skutečné auto může být lepší než ztvárnění.

Zadní část je téměř stejná jako u současné třídy S, tvar výfuku s dvojitým výfukem má také dynamiku, kterou by měla mít výkonná třída, a klika dveří získá skrytý tvar.

Toto je jeden z mála modelů, díky kterému se těším na prodlouženou verzi.Prodloužená karoserie domácí verze nasadí na zadní dveře trojúhelníkové okno zadních dveří.Je to dvojnásobek ceny Maybachu na třídě S a je to cena na třídě E.Nižší domácí verze.Víme také, že mezi třídou S a Maybachem třídy S není kromě rozvoru téměř žádný rozdíl.Přestože třída E s dlouhou osou nebude mít tak přehnaný prostor pro nohy vzadu, soudě podle předchozích modelů je dostatečně cool.

Zároveň to také vyvolalo myšlenku.Je vysoká cena Mercedesu-Benz třídy S Maybach a skutečnost, že je těžké najít auto a cena je navýšena, otázkou nákladů a výkonu, nebo je to výsledek marketingu?Řekněte mi svůj názor.

23. února letošního roku Mercedes-Benz oficiálně zveřejnil oficiální obrázek interiéru.Tvar je podobný jako u řady EQ a použit je i systém MBUX Entertainment Plus.Okolní světlo se změnilo z rozptýleného odrazu na světelný zdroj, obklopující celý interiér, který má smysl pro techniku.Ano, ale luxus je slabý.

Z hlediska výkonu budou k dispozici topný olej, 48V lehký hybrid, plug-in hybrid a další modely, které jsou konzistentní s aktuálním modelem, nebo budou vybaveny motorem 2.0T sladěným s převodovkou 9AT.

Shrnout:

I když se dnešní nová energetická vozidla znovu rozjedou a konfigurace společných značek je nižší, tyto zavedené automobilky jsou stále stejně stabilní jako Mount Tai.Žebříčky vlivu středních a velkých vozů jsou stále neoddělitelné od Mercedes-Benz E, BMW řady 5 a Audi A6.To samé platí i pro ostatní série., ale pokud je značka vždy považována za klíčovou konkurenceschopnost, je jen otázkou času, kdy ji nahradí nezávislá značka.Těším se na zásadní upgrade podvozku nového Mercedesu-Benz E. Přeci jen není tak málo pohledných a dobře ovladatelných aut jako v roce 2016.